梅赛德斯正在与货运自行车供给商 Onomotion 协作展开最终一英里交给的试点项目。 Sustaineer 测验车也为此意图进行了进一步开发，梅赛德斯-奔驰卡车经过该车让人们深化了解未来运送交通中的可持续性。
两年半前，跟着 Sustaineer 的推出，梅赛德斯-奔驰卡车完结了对未来城市配送运送的愿景。当这款根据梅赛德斯-奔驰 eSprinter 的电动卡车于 2021 年推出时，它现已装备了专为潜在批量生产而规划的立异和技能解决方案。 Sustaineer 这个姓名是可持续性和前锋这两个词的合成词。
梅赛德斯-奔驰卡车现已对 Sustaineer 进行了更新，一起与货运自行车供给商 Onomotion 达成了最终一英里交给的协作。车辆自身最重要的立异之一是将接近车身的加热设备与区域空调相结合。在辛德尔芬根的梅赛德斯-奔驰气候室中进行的系列测验标明，它能够明显下降加热 eSprinter 大型驾驶室所需的能量。
这对电动汽车的续航路程发生积极影响。在 -7 摄氏度的温度下，接近身体供暖的分区空调比传统的室内空气供暖能耗低约 25%，一起供给适当的热舒适度。当温度上升 5 摄氏度时，能源需求削减约 50%。此外，当车门翻开和封闭时，泊车卸货后内部不会很快冷却。脚坑、驾驶员车门和转向柱面板上的加热外表坚持温暖。
梅赛德斯-奔驰也考虑了最终一英里的物流，并与总部坐落柏林的货运自行车制造商 Onomotion 协作展开一个实验项目。两家公司正在构成一种物流串联：他们将梅赛德斯的全电动卡车和 Onomotion 的电动货运自行车结合起来，创立一个无缝供应链。后者的 Ono 电动货运自行车的续航路程可达 25 公里，1.4 kWh 电池可供给高达 6 公里/小时的发动辅佐。
在此使用场景中，eSprinter 充任移动微库房。它将预先包装在特别容器中的货品运送到货运自行车，由货运自行车接收送货到家门口的作业。转移到小野电动货运自行车只需几分钟即可完结。这意味着 eSprinter 不会有任何长期的停机时刻，而且能够当即持续运转 – 无论是到下一辆货运自行车仍是自行运送货品。货运自行车和全电动卡车的并行交给提高了城市和农村地区的功率并缩短了交给时刻。据协作伙伴介绍，立异的物流理念适用于多种职业——从快递、快递和包裹服务到大型面包店和作业服和公司纺织品服务供给商，再到食物供货商。
带脚轮的特别容器可供给超越 2 立方米的负载体积和高达 200 公斤的有用负载。它们能够针对各种使用进行灵敏装备，例如包裹投递。梅赛德斯-奔驰 Sustaineer 装备了专门针对此使用而开发的用于集装箱的集成提高臂。集装箱升降机选用液压方法作业，具有凹进式输送机滚筒，并可经过手持式发射器进行电子操控。这使得运送箱能够快速、安全、轻松地装卸。两个集装箱可装入新式 eSprinter 中，作为一辆高顶长板卡车。尽管如此，货架体系依然有满足的空间来运送额定的大件货品。能够经过右侧后门随时拜访货架体系（即便在集装箱已装载时）。