美国加州和内华达州的顾客迎来了自动驾驭的新时代，梅赛德斯-奔驰成为首家在美国向一般顾客出售免监控自动驾驭轿车的轿车制造商。这种名为“Drive Pilot”的 L3 级自动驾驭技能可以让驾驭者在满意必定条件的情况下将注意力从驾驭转移到其他活动上。
现在，这项技能仅在加州和内华达州获准出售，由于只要这两个州的监管部门同意了梅赛德斯-奔驰的 Level 3 自动驾驭体系。
据 Fortune 报导
，到 4 月 11 日，加州共有 65 辆支撑 Drive Pilot 的梅赛德斯轿车可供出售，其间一辆现已被售出，标志着加州首辆免监控自动驾驭轿车的诞生。与特斯拉等仍在供给 Level 2 自动驾驭技能的公司不同，Level 3 自动驾驭答应驾驭员在特定情况下将注意力转移到其他活动上，而无需继续监控车辆。但是，这项技能也存在局限性，例如只能在预先同意的路线上运用，而且无法应对其他州的高速公路。
现在，这项技能仅在加州和内华达州特定高速路段的拥堵时段、白日以及限速低于 40 英里（约 64 公里）/小时的情况下可用。当车辆行进在非预先同意的路线上时，例如其他州的高速公路，驾驭员仍需保持警惕并随时接收车辆。
尽管如此，梅赛德斯-奔驰的 Level 3 自动驾驭体系仍代表着美国自动驾驭范畴的一大前进。Google 旗下 Waymo 和通用轿车旗下 Cruise 等公司尽管具有更高档的 Level 4 自动驾驭技能，但现在仅用于运营出租车服务，并未向顾客出售车辆。
Drive Pilot 体系的适用车型包含 2024 款 EQS 轿车和 S 级轿车，顾客可以经过每年付出 2500 美元的订阅费用取得运用权。值得一提的是，梅赛德斯-奔驰早在 2022 年 5 月就开端在德国出售 Level 3 自动驾驭轿车，欧洲商场为期三年的会员资历，费用在 5000 至 7000 欧元之间。
为了让其他路途运用者更简单辨认处于自动驾驭情况的梅赛德斯轿车，其后视镜、前大灯和尾灯都将亮起特别的绿松石色灯火。此外，只要装备了特定硬件的车型才干运用 Drive Pilot 体系，例如车头传感器和后挡风玻璃摄像头。
梅赛德斯-奔驰正致力于开发 Level 4 自动驾驭技能，并计划在 2030 年左右将其面向消费商场。Level 4 技能将完成更挨近彻底自动驾驭的体会，驾驭员仅需在体系呈现毛病时接收车辆。这意味着该技能有必要可以安全应对路途上简直一切不行预知的情况。